山东与河南是中国北方的重要经济强省，两省省会济南到郑州直线距离不到380公里，但由于没有直达的铁路线路，乘客想乘坐动车从济南到郑州需要从徐州绕行，不到400公里的距离需要绕行最少650公里的路程，很多时间、路费会用在绕路上，造成一定的浪费。济郑高铁开通后，将两地之间路程“取直”，预计两地之间通行时间将从之前的4.5小时缩短至1.5小时，将极大的减少通勤时间，方便了两省之间旅客互相流动。

 济郑高铁是山东“三横四纵”综合运输通道的组成部分，高铁通车后可以让济南通过郑州这一重要枢纽快速通往西北和中部地区，推动济南与其他城市交流。高铁建设也能让济南加强对周边城市的影响，是提高济南首位度的重要一步。河南省将“实施优势再造战略”，济郑高铁是以郑州为中心的河南拾米”字形高速铁路网的最后一撇，对郑州建设国际性综合交通枢纽将有重要的意义，促进河南北部城市和郑州的连通。 便利的交通环境将人才、资金吸引在沿线。济郑高铁通车后，不仅将成为山东半岛城市群与中原城市群之间联系的快速客运通道，方便人才流动，更将带动沿途13个以车站为辐射中心的经济发展圈，拉动途经的八市十七县区经济发展。 我国铁路骨干线路的主动脉建设已经基本完成，现在正在进入组网布局、区域布局、城际布局加快发展的毛细血管建设第二阶段。

今年进行成宜高铁、昌景黄高铁等建设，高铁建设布局逐渐成网，有效打通了中国经济“任督二脉”，极大促进了中国统一大市场建设，有力促进和激发了人才、资金、资源等市场要素流动。 济郑高铁将有力推动沿线经济社会发展进程，满足中原与山东半岛城际间交通需求，推动省会经济圈一体化发展。对完善国家铁路网布局、打通沿黄城市“一字型”东西向大通道具有重要意义。（文/董鹏飞）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方董鹏飞”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。